- 坦克世界闪击战哪一些值得充
- 闪击战新手建议走的线
- 坦闪八级车强度排名
- 坦闪t49怎么才能玩好
- 我在玩《坦克世界闪击战》，我需要的车要升
- 如果德国帝国师和日军第五师团在平原上相遇
- 坦克世界闪击战：68元的T95E2值不值
- 二战时期纳粹德国的闪击战有何致命缺陷
- 坦克世界闪击战中，轻坦62式强度如何
- 被一些人诟病的KV1型重型坦克真的一无是
坦克世界闪击战哪一些值得充
X级 中坦：t22、121b 重坦：超级征服者、9001p、酋长mk.6、五棍
闪击战新手建议走的线
假如是纯新手的话，建议首先走HT（重坦）线，在1000场之后如果保持50％以上胜率可以走TD （坦歼）线，在至少练一辆十级银币TD 之后如果胜率不掉可以走MT （中坦）线。而LT 线（轻坦）除非你有55%以上胜率，否则最多走到八级，不要再往上爬了。
坦闪八级车强度排名
TOP 10 : 猎虎88 每小时收益：405488优点：玩过就懂，开局换血，怼完换车，效率极高缺点：车的本身属较性弱，打法固定且单一，容易玩腻
坦闪t49怎么才能玩好
要想玩好坦克闪电战，需要一定的游戏技巧和经验
首先，玩家需要了解坦克的各项属性和技能，并熟悉不同坦克的特点与优缺点
同时，需要通过游戏实践，磨练自己的反应和操作能力，从而能够更好地掌握游戏节奏及对战技巧
此外，还可以通过学习游戏攻略和观摩他人的对战录像，了解一些高级战术和技巧，不断将自己的游戏水平提高到更高的层次
只有不断钻研，不断提升自己的实力，才能在坦克闪电战中游刃有余，取得更多的胜利
我在玩《坦克世界闪击战》，我需要的车要升
买经验，秒升到顶级车
如果德国帝国师和日军第五师团在平原上相遇
这个问题有意思了，二战时期的日子第五师团也算是日本陆军的精锐部队了，但有一个前提，这个精锐也只是和日本自己比。二战时期日本陆军的所有部队的武器装备都不具备和二战时期的德军比的可比性，下面还是探讨一下吧！
日本二战时期的第五师团，也就是广岛师团，二战前日本有7个最早创立的师团，这个第五师团就是一个，因此，战斗力要比二战时期扩充的部队要强的多。第五师团的作用对象是亚洲国家，当时亚洲国家的军事力量都很原始，武器装备都很落后，训练素质也不及日军。我们以日本的文化素质来说，日本非常注重教育，大多数日本士兵都受过良好的教育，像手表、照相机这类奢侈品在日军士兵中很普遍，而这些对于亚洲国家来说就是搞不懂的高科技。第五师团也是二战初期日军4个机械化师团之一，被称为“钢军”，我们最熟悉的“板垣师团”就是这个部队。
日本第五师团下辖步兵第9、21旅团，共4个步兵联队，分别是第11、41；第21、42步兵联队。第5骑兵联队，第5野战炮兵联队，第5工兵联队，第5辎重兵联队，通讯、医疗部队，总兵力约25384人。武器装备：骡子、马、毛驴共7890匹，战马约430匹，步枪、王八盒子等约1.9万支，轻机枪约288挺，重机枪54挺，掷弹筒144具，山炮、野炮共52门。说明一下，二战时期日本的坦克装甲车辆技术落后，数量少，也不编入师团，根据情况调用。。
二战时期的德军帝国师可是党卫军中被公认的武装党卫军王牌部队，和骷髅师、维京师、大德意志师、近卫师等被称为二战时期德军十大王牌师，其中的帝国师则是王牌中的王牌，名列第一。后来被编为第二党卫军装甲师，再后来被称为第二掷弹兵师。帝国师曾经驰骋欧洲战场，1941年进入苏联，担任中央集团的尖刀。1941年时1.9万人，最多2万零点，最少时1.4万多人。武器装备根据战争变化有所不同，基本配置情况如下。帝国师开始组建时就是摩托化，而日本的第五师团只不过是一骡马化的部队，而且还不是全部。德国帝国师后来则是由坦克、装甲车辆、半履带车辆，组成的全部装甲机械化部队。拥有3号坦克70辆、4号坦克33辆、虎式坦克14辆、3号突击炮34辆，帝国师也使用缴获苏美坦克装甲车辆。1942年11月25党卫军第2装甲掷弹兵师“帝国”师组建重装甲连，每个重装甲连下辖4个排，每个排装备3辆虎式和2辆3号坦克，另外连部还装备2辆虎式，所有的帝国师兵员都具备机械化开进能力。
下面探讨一下二战时期日本的第五师团和德国的帝国师对抗谁会赢，就兵力人数而言，日军占优势，不过德国帝国师的轻武器火炮没统计，但性能强于日军是肯定的。帝国师是机械化突击作战，日军则是两条腿突击，面对帝国师是装甲部队日军就是一个被的份，没有任何可比性。如果是在复杂地形状态下日军还好一点，毕竟坦克装甲车辆不适合复杂地形上作战。如果是平原条件下，即便是帝国师只依靠33辆4号坦克也占优势，更不用说虎式坦克了。第五师团中最厉害的是第21旅团，这可是王牌，但昆仑关一战，被彻底消灭，对手则是武器远落后于日军的部队。台儿庄第五师团也参加了，战斗力也好不哪里去。平型关被打击的也是第五师团的王牌第21旅团一部。所以，第五师团这个水平想和帝国师较量就只能是找死。
关于日军的拼刺刀，其实也没有那么神，只不过它们喜欢这么做，并不代表多能耐，日本小胳膊小腿的本身就不占优势，这也是它们把步枪和刺刀做得长一点的原因，弥补个头不足。关键是帝国师团中的可是不少，就像美军对付日军一样，不和日军拼刺刀，直接“突突”。其实，日军二战时期的武器装备只能在亚洲战场上占优势，这还是初中期，后来也不占优势了。日军是无法和德军对抗的，诺门坎战斗日本拿最精锐部队去和苏联较量，第五师团也去了，最后还是，这一战让日本放弃了北进战略，转而南进，所以，这两个部队是不存在可比性的。以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论！图片来源网络。
坦克世界闪击战：68元的T95E2值不值
你好
十分不值得。收益不是金币车的等级，属于特种车的收益水平。一般的装甲、渣隐蔽、一般的速度，渣的173AP穿深，就只有炮控和俯角尚说得过去，但是没有分房保护！！
二战时期纳粹德国的闪击战有何致命缺陷
首先要说明的是，到底有没有“闪电战”这个理论? 它是怎么来的? 谁提出来的? 对这些问题的争议越来越多，尤其是进入了21世纪以后，国际军事史越来越多的学者认为“闪电战”本身就是一个“子虚乌有”的事儿:
因为第一: “闪电战”三个字最初的出现是德国随军记者的新闻报道；第二: 从缴获的大量德国国防部档案里面来看，根本就没有“闪电战”的任何蛛丝马迹。
因此，世界上许多历史学以及军事史学家认为，“闪电战”并非是一种成熟的军事理论；换言之，德国人从1939年到1942年(巴巴罗萨行动除外)所进行的战役是即兴的，而不是基于特定的军事战略。
闪电战曾被称为军事革命(RMA)，但许多历史学家得出的结论是，德国人并没有发明一种新的战争形式，而是将新技术应用到传统的“阵地战”思想中，以取得决定性的胜利。
1965年，牛津大学战争史教授罗伯特•奥尼尔(Robert O'Neill)提出了一个非常流行的观点:
“闪电战”其实就是一种战术思想，它表示了德国对战场上科技的影响有了更深刻的理解，并继续发展一种新的战争形式；而这种对战争的解读远远超过了对手。
本打算在1939年以后发动一场不受限制的快速战争，但第三帝国咄咄逼人的外交政策迫使这个纳粹国家在准备就绪之前就投入了战争。
和德国国防军在20世纪30年代的计划并没有反映出闪电战的方法，而是相反。德国国防军从未使用过这个词，它也没有出现在德国陆军或空军的战地手册中;
1939年9月，是《纽约时报》的一名记者创造了这个词。
闪电战既不是一种理论，也不是一种作战计划，甚至也不是一种战术体系。
事实上，它根本不存在，至少不像我们通常认为的那样。德国人从来没有在准确的意义上使用过闪电战这个词，而且几乎从来没有在引文之外使用过它。
它仅仅意味着一场迅速而决定性的胜利(闪电战)……德国人在两次世界大战期间没有发明任何新东西，而是使用坦克、空军和无线电控制司令部等新技术来恢复他们仍然认为有效的旧战争。
下面再来看这种战术的致命弱点。
一) 地理环境。当时德国的所谓“闪电战”机械化部队移动，在很大程度上依赖于地形和天气条件。如果天气以及地形不允许，坦克集群快速运动是不可能的。
只有当地形平坦、坚固、畅通无阻，没有障碍物或防御工事并且毫无抵抗时，才可能成功； 反之，如果丘陵地带，树木繁茂，沼泽遍布，或者是城市，坦克集群必然会受阻。
二) 制空权。在1944年的诺曼底战役中，盟军的制空权，特别是在装备着8枚RP-3火箭的情况下，对德国装甲和机动车辆构成了威胁。
在第二次世界大战的过程中，空军在地面上的影响发生了巨大的变化。早期的德国成功是在盟军飞机无法对战场产生重大影响时进行的。
1940年5月，德国空军和盟国之间的飞机数量接近于相等，但德国空军已经发展为支持德国的地面部队移动的有效支持手段，而每一架战机的飞行次数也明显增加。
而反观盟军空军，他们缺乏近距离的空中支援飞机，盟军每天的飞行架次是法国人434，而英国人只有160，但攻击地面目标的方法也没有根本性的突破。
德国空军平均每天飞行架次1500。
只是到了战争的后期，盟军的空中优势才慢慢突出，成为德军坦克集群移动的一个重要障碍。到1944年6月，西方盟国完全得到了战场上的制空权，他们的战斗轰炸机在攻击地面部队方面非常有效。
在诺曼底登陆日，盟军仅在战场上飞行了14,500架次。6月6日，德国空军只飞行了大约300架次。
三) 地面部队以及后期补给。
闪电战的特点之一就是“兵贵神速”，出其不意，当时在钢铁洪流滚滚向前推进的时候，同样暴露出了致命弱点——地面部队(步兵)以及后勤保障难以适应推进的速度。
闪电战虽然在对波兰和法国的快速运动中有效，但在以后的几年里，德国无法维持这种快速移动。同时，由于推进速度过快，也会暴露出补给线的弱。
尤其是到了战争后期，大量的德军飞机、坦克由于得不到油料的补给，被德国人纷纷遗弃。特别是美国远程战略轰炸机加入对德军后勤保障线进行轰炸以后，这种情况更甚。
坦克世界闪击战中，轻坦62式强度如何
车是绝对的强车，公认的七级房三大毒瘤之一。
先上图，我的62战绩如下。
打了369局，胜率66%，场均1500多伤害，数据不错。
在我的7级车里胜率算高，伤害一般（主要是火炮伤害较低，还有就是我太莽，冲的靠前幸存率比较低）。
再看一下战车数据：
速度60，加速快，转弯不掉速，绕敌人绝对绕懵逼，地形适应性好。
血量不高，装甲可以忽略不计，不开炮隐蔽不错。开局点灯是必须的操作。
dpm够高，银币弹穿深不高伤害一般但4.8秒的射速够高，容错率高，绕起人来不开镜直接狂撸。金币弹穿深够狠，能打穿8级重坦正面的弱点。
总结起来62玩法首先是开局轻坦点灯是首要任务，不要蹲黑枪或去抗对面的中坦或重坦。这个游戏玩家实力要让位与队伍的走位，越早看到对方的走位，己方就可以调整自己的走位，大大提高胜率。
局中等对方都被点亮了就可以根据双方走位进行冲锋，转场或绕后的选择。
打法原则都是通用的：集中优势兵力消灭对方有生力量。
轻坦的原则就是要走位风骚，不要和对方对炮换血，虽然62机动好对面不一定打的中。要充分利用机动性在敌方主推线的侧后方猥琐偷炮，不要被动黑枪。
轻坦要跑起来打，非常忌讳停车，因为轻坦都在最前线，敌人后方的坦歼也最恨轻坦，你一亮肯定都瞄着你，所以你要是不停很难打到你，你一停车肯定被集火，所以履带断了要马上修。
要是你这边敌人数量多，首先是不要着急露头输出，跟队友互相掩护，情势不妙可以直接卖队友逃跑。
轻坦还是尽量活到最后，别硬磕，要是局末对面只剩重坦或坦歼时，你就是神一般的存在了。
轻坦的另一个重要任务就是干掉或拖住对方轻坦。就是和对面的轻坦同归于尽也是值的，要是对方轻坦是大神，我方是菜鸟，这局就一点悬念没有的必输了。
最后就是作为一个毒瘤车肯定对方重点招呼，打起来不要太莽，中后期再突入敌后。说了这么多但想玩好还是要自己多练习体会，要是坦克世界老手了还没这车，没别好说的，赶紧入手，绝对超值。
被一些人诟病的KV1型重型坦克真的一无是
当然不是，相反，KV-1是很多苏联最喜爱的坦克。在苏联组织的为前线募捐坦克的活动中，KV-1是最受欢迎的一辆，没有之一。这其中除了KV-1坦克初期登陆战场带给苏联的惊喜外，还归功于其粗狂彪悍的外表。
▲T-100和SMK多炮塔坦克原型车
▲KV-1原型车
正所谓全靠同行衬托，KV-1的诞生完全就是个意外，当时苏联新一代重型坦克项目分别是上图的T-100和SMK多炮塔坦克，只不过坚持单炮塔的科京委托自己的徒弟杜克霍夫用T-100的边角料打造了一款名为KV的坦克，结果在后来的测试中，KV坦克力压T-100和SMK多炮塔坦克赢得了高层的青睐，首先就是较轻的吨位使得该坦克越野性较强，此外多炮塔很容易出现协调不利的问题，随后这三辆原型车被派到了芬兰用于突击曼纳海姆防线，然后顺道实战检验一些，结果到了之后状况百出，T-100原型车被打坏行走系统，在抢救接连失利的情况下，苏军只得将其拆解回收并带回。
总的来说KV坦克的设计还是显得十分保守，甚至是有些笨拙，KV-1正式量产型去除了并列的45毫米坦克炮，装备一门30.5口径比的L-11型76毫米主炮，此后换成了F-32型76毫米坦克炮，发动机为一台500马力的V2柴油发动机，不过KV-1离合器和传动器的协调十分的差，换挡之前必须停车，而且各种各样的零件再配上43.5吨的车体，行走系统的负担很大经常趴窝。炮塔正面防护为90毫米，侧面为75毫米，车体正面为90毫米，不过随着德军新式坦克的出现，后期KV-1普遍都会加装一层25毫米到40毫米的附加装甲。
▲KV-1加装附加装甲的具体
KV-1一个最大的毛病就是火力偏弱，后期装备了F34型76毫米坦克炮后才和T-34坦克相持平，一个重型坦克只装备76毫米坦克炮确实有点不够用，深知这一点的苏联人对KV-1的升级，尤其是火力的升级从来都没有停止过，从76炮到85炮，再到107炮，甚至是122炮，于是就有了KV-3，KV-4，KV-5，KV-7甚至是T-135这样的怪物了。
